Designed by P.H. van Popta (NL) the plan set was first published in 1979. In Germany it is available from VTH Verlag.

According to these drawings some of the engine parts should be built from spare parts of the STUART No. 1, (2" bore / 2" stroke) such as cylinder, cylinder covers, valve chest and standard. But we built our engine completely out of the solid using mainly scrap. The cylinder is made of bronze, brass was used for the cylinder covers. The piston is made of stainless steel. A piece of cast iron was found to make the standard.

 

 

Die Maschine entstand nach einem Plan von P.H. van Popta (NL) aus dem Jahre 1979, in Deutschland zu beziehen über den VTH Verlag. Zylinder, Zylinderdeckel, Schieberkasten , Kolben sowie Kreuzkopfführung wurden abweichend vom Bauplan nicht aus Ersatzteilen der STUART No.1 ( 2" Bohrung / 2" Hub) sondern  aus Vollmaterial hergestellt. Der Zylinder besteht aus Bronze, die Zylinderdeckel aus Messing, der Kolben aus V4a und die Kreuzkopfführung aus Grauguss.  Bis vor kurzem war die Maschine noch mit einem Schleppexzenter ausgerüstet.